由于作為汽車安全部件的焊管需要淬火和熱處理，因此裂紋是致命的缺陷，無法從工廠發貨。下面就跟著小編簡單了解高頻焊管焊縫的橫向裂紋原因。

　　焊縫的上，下表面均存在馬氏體，這是因為高頻焊管的邊緣金屬處于熔融狀態，水冷后，將焊縫的上，下表面淬火以獲得馬氏體組織。

　　C、Mn含量的增加使CCT曲線向右移動，從而改善了高溫奧氏體的穩定性，延遲并延長了相變時間。中間偏析區中C和Mn含量越高，C曲線向右移動，淬火的臨界冷卻速率降低。

　　由于熱軋帶鋼的縱向剪切裂縫，中間偏析位于焊接帶鋼的邊緣。焊接后，焊縫被水冷卻，偏析區形成較大的組織轉變內應力，在焊縫的上下表面形成脆性的粗大馬氏體組織。在焊接過程中縱向熱應力的作用下，焊縫上下表面的馬氏體組織成為橫向裂紋的來源。

　　連鑄坯凝固過程中的中間偏析是焊縫中出現橫向裂紋的主要原因。滾動之后，中間隔離區位于高頻帶的邊緣，在高頻焊接過程中，焊縫的上，下表面會形成厚的硬化馬氏體組織。

　　通過上述的內容，相信大家對高頻焊管焊縫的橫向裂紋原因有更多了解，有需要可以聯系我司。